激光焊接機(jī)的應(yīng)用范圍較為廣泛，可以說在各行各業(yè)總能見到它的身影。不管是之前的九十年代還是進(jìn)入二十一世紀(jì)，我們都能夠清楚的人知道他的作用和他自身的工作效果。

　　在汽車工業(yè)方面，二十世紀(jì)八十年代的后期，千瓦級激光成功應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，而今激光焊接生產(chǎn)線已大規(guī)模出現(xiàn)在汽車制造業(yè)，成為汽車制造業(yè)突出的成就之一。領(lǐng)先全球的歐洲的汽車制造廠早在二十世紀(jì)八十年代就率先采用激光焊接車頂、車身、側(cè)框等鈑金焊接，我們根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)分析得到，九十年代美國竟相將激光焊接引入汽車制造，盡管起步較晚，但發(fā)展很快。意大利在大多數(shù)鋼板組件的焊接裝配中采用了激光焊接，日本在制造車身覆蓋件中都使用了激光焊接和切割工藝，高強(qiáng)鋼激光焊接裝配件因其性能優(yōu)良在汽車車身制造中使用得越來越多，根據(jù)美國金屬市場統(tǒng)計，至2002年底，激光焊接鋼結(jié)構(gòu)的消耗將達(dá)到70000t比1998年增加3倍。根據(jù)汽車工業(yè)批量大、自動化程度高的特點，激光焊接設(shè)備向大功率、多路式方向發(fā)展。

　　我們能夠看出來，美國在技術(shù)方面的確是領(lǐng)先于我們國家，而且在作業(yè)方面也是在追求機(jī)械化，在工藝方面美國國家實驗室與技術(shù)聯(lián)合進(jìn)行在激光焊接過程中添加粉末金屬和金屬絲的研究，德國不萊梅應(yīng)用光束技術(shù)研究所在使用激光焊接鋁合金車身骨架方面進(jìn)行了大量的研究，認(rèn)為在焊縫中添加填充余屬有助于消除熱裂紋，提高焊接速度，解決公差問題，開發(fā)的生產(chǎn)線已在工廠投入生產(chǎn)，這也是能夠看出激光焊接機(jī)目前的發(fā)展前景還是不錯的，能夠進(jìn)行大規(guī)模大功效的作業(yè)。

　　今天同大家分享的是激光焊接機(jī)在工業(yè)方面的發(fā)展歷程，而且我們也能夠?qū)ζ囆袠I(yè)在激光焊接機(jī)技術(shù)上后續(xù)的發(fā)展和技術(shù)改進(jìn)上有一個清楚的了解。給大家一個清楚的答復(fù)。