? 動力汽車電池的外殼通?？梢圆捎?003鋁合金為材料，而動力電池鋁殼需要進行焊接封裝來保護企業(yè)內(nèi)部控制電極結(jié)構(gòu)材料和防止電解液的滲漏。然而，傳統(tǒng)的焊接方法不能滿足快速包裝開發(fā)電池的需求中，激光焊接具有良好的適應性鋁電池包。那么重要動力汽車電池鋁殼激光焊接機進行工藝是怎樣的呢？

其實激光焊接方式主要分為側(cè)焊和頂焊，其中側(cè)焊的主要優(yōu)點是對動力電池電芯內(nèi)部的沖擊小，飛濺物不會輕易進入動力電池殼蓋內(nèi)部。

由于凸焊可能導致，該組件將具有輕微影響后續(xù)工藝，從而激光的側(cè)焊接工藝穩(wěn)定性，清潔性和苛刻的其它材料。而頂焊工藝技術(shù)由于焊接在一個面上，對焊接設備系統(tǒng)集成管理要求比較低，量產(chǎn)化簡單，但是我們也有兩個不利的地方，一是焊接過程中可能會有少許飛濺進入電芯內(nèi)，二是學習動力電池鋁殼前段加工企業(yè)要求高會導致公司成本控制問題。

方形電池的焊接工藝步驟最重要的封裝外殼蓋，它被分成頂部和根據(jù)不同的位置底部焊接。有些動力電池廠家由于社會生產(chǎn)的電池體積變化不大，采用了“拉深”工藝設計制造發(fā)展動力電池鋁殼，因此我們只需學生進行頂蓋的焊接。

由于動力電池所用的電芯遵循“輕盈”的原則，除了采用“輕盈”的鋁材料外，還需要做更多的“薄”。 一般要求殼體，蓋板，底部基本達到1.0mm以下，目前主流廠家基礎材料厚度在0.8mm左右..

鋁電池激光焊接工藝，將分享在這里。用于發(fā)展動力汽車電池進行封裝的鋁殼壁厚為0.8mm，采用不同激光焊接激光光束質(zhì)量具有非常好，功率穩(wěn)定性高、功率大，用于提高焊接工作動力電池鋁殼效果非常好。

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